很小众的选择

　　斯巴鲁现在是小众中的小众，选择这个品牌的人，一定都是真爱。斯巴鲁的核心优势还是在于出色的机械素质，水平对置发动机 全时四驱系统，要的就是这份无与伦比的驾驶质感，真的很棒！

　　我个人比较喜欢这个品牌，所以就买了，如果没啥情怀或者不是特别喜欢斯巴鲁，其实真不建议。这个车很好，操控性没话讲、驾驶乐趣足、空间宽敞、舒适性也不错，但是缺点非常明显，维修保养贵！很贵！！！而且不好弄！！！总之，喜欢的是真喜欢，不喜欢的是真一点不碰，我觉着，这就是这个品牌的魅力。

　　自吸发动机加6AT变速箱调校极神，动力跟脚无突兀，风琴式油门有利于精准操控，走弯道侧倾控制极佳，带来纯粹的“人马一体”驾驶情绪价值。全车真皮座椅及软包覆很厚道。自带无线/有线CarPlay与档把下方旋钮按键配合默契，盲操听歌导航极方便。

　　发动机自动启停无法默认关闭，每次上车都需要手动关闭。车机不带物联网与远程启动功能，需要自行加装。

　　用极具美感的轿跑外观与纯粹的自吸线性驾控，为拒绝电控脚感的燃油死忠粉打造的十万级“驾驶者之车”。

　　外观设计比较前卫，加上协调的车身比例，非常耐看。内饰方面，整体简洁明朗，中控屏清晰、语音交互非常好用。空间宽敞，多人乘坐出游毫无压力，续航也比较扎实。

　　魂动设计语言赋予车身流畅线条和运动溜背造型，铂钢灰漆面质感层次分明，在同价位车型中辨识度极高。方向盘转向精准无虚位，底盘调校韧性足，过弯侧倾控制优秀，称得上“人马一体”的驾驶体验。

　　为平衡造型和操控，车头占比过大，导致后排腿部空间略显局促。中间地板凸起高，三人乘坐拥挤，不适合家庭满载出行。高速行驶时风噪、胎噪明显，发动机高转噪音会传入车内，影响静谧性。

　　全系车型兼容92号汽油，日常用车成本低。机械稳定性高，故障率较低，长期使用省心。昂克赛拉是个性鲜明的驾驶者之车，适合重视驾驶乐趣与设计美感消费者。

　　最让我满意的还是它的舒适性，底盘调校偏柔和，经过减速带或者坑洼路面时，车内不会有太大的颠簸感。其次就是油耗，我买的是双擎的版本，油耗非常低，搞得我都想去跑专车去赚钱了！

　　首先就是车机不太行，完全不能跟电车的相比，功能太少了。其次就是内饰用料一般，有廉价感。